به زبان : فارسی
.
قیمت : 10,000 تومان
مقدمه
ساختار واحد کنترل الکترونيکي :
نقش واحدهاي کنترل الکترونيکي در خودرو
سيستم ايمني
1.سيستم هاي فعال:
2. سيستم هاي غير فعال :
سيستم ESP
راهنماي تهيه گزارش طراحي مفهومي و مقدماتي
خودرو الكتريكي به طور کلي داراي سه سيستم کلي است:
سيستم کاهش سرعت خودرو
ارگونومي و کاربرد آن در طراحي خودرو
ارگونومي دو هدف مهم دارد:
کاربردهاي ارگونومي
1 – وضعيت ساکن )ثابت(
2 – وضعيت متحرک
ارگونومي در خودرو قسمت دوم
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
طراحي فضاي سر نشينان
صندلي راننده:
تکنولوژي در ساخت صندلي اتومبيل:
صندلي هاي نوين
کنترل ها
ميدان هاي دسترسي
کنترل الکترونيکي در خودروها (ECU)
کنترل الکترونیکی در خودروها (ECU)
سیستم های الکترونیکی خودروکه دارای یک میکرو کنترلر هستند،واحدکنترل الکتریکی یا(Electronic Control Unit) ECU نامیده می شوند . در ایران ، اغلب تنها سیستم الکترونیکی انژکتوری را با نام ECU می شناسند ، لیکن ما در این مقاله ، مطابق با واژه شناسی فنی رایج در صنعت جهانی خودرو ، سیستم های دارای میکرو کنترلر را ECU می نامیم .
طراحی و ساخت ECU یکی از فناوریهای کلیدی در صنعت خودرو سازی مدرن است .یک ECU شامل مجموعه ای از سخت افزار و نرم افزار است که وظیفه نظارت ، تنظیم یا هدایت و کارکرد ویژه ای را در خودرو به عهده دارد . سیستم ضد قفل ترمز (ABS) ، سیستم ایمنی کیسه هوا (AirBag) و برف پاک کن حساس به باران ، نمونه هایی از کاربرد ECU هستند. آغاز تکنولوژی ECU به سیستم انژکتوری شرکت بوش (Bochs) آلمان به نام JETronic باز می گردد که در سال 1968 در خودروی فولکس واگن VW 1600TL نصب شد.
برچست ها : طراحی و ساخت ECU,سيستم ESP,نقش واحدهاي کنترل الکترونيکي در خودرو